技術動態

雷电竞raybet官网入口 就未來5年全球復合航空材料mg13555电子娱乐前景廣闊

技術動態 發布時間:2023-01-12

未來5年全球復合航空材料mg13555电子娱乐前景廣闊 根據美國著名的增長咨詢公司弗若斯特沙利文2013年4月發表的全球復合航空材料的研究報告♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃,2011年至2018年❣❦❧♡۵,全球復合航空材料mg13555电子娱乐容量將從9,765噸增長至20,189噸❣❦❧♡۵,計算機屏幕顯示實驗力及實驗曲線復合年增長率到達10.9%ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ,復合航空材料mg13555电子娱乐前景廣闊㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。以下為報告的部份摘要:

mg13555电子娱乐狀態

航空復合材料由纖維和樹脂材料組成❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣,根據纖維強度劃分❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣,纖維加強型材料可分為碳纖維增強復合材料(CFRP)✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅、玻璃鋼(GFRP)等☈⊙☉℃℉❅,2011年웃유ღ♋♂,CFRP占全部航空復合材料mg13555电子娱乐的54.3%☧☬☸✡♁✙♆。,、':∶;,GFRP占25.8%ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ,預計到2018年☧☬☸✡♁✙♆。,、':∶;,CFRP所占份額會增長到67.2%①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯,玻璃鋼會減少至17.3%☈⊙☉℃℉❅。

根據用處不同⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ,航空復合材料可分為:機身復合材料㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉,航空發動機復合材料㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂、飛機內部復合材料❣❦❧♡۵。2012年ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ,機身所用復合材料占整體的64.6%☧☬☸✡♁✙♆。,、':∶;,航空發動機復合材料占6.9%☾☽❄☃,飛行器內部占28.5%⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾;預期到2018年♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃,機身所占比重會提高到77.4%⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤,航空發動機占4.8%⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤,飛行器內部占17.8%ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ。以下圖所示:

全球復合航空材料mg13555电子娱乐展望

隨著全球經濟的復蘇㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂,全球的航空業顯現強勁的發展勢頭⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ,預計2011⑵030年㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦,全球的航空mg13555电子娱乐的年復合平均增長率可達4.8%⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。但是✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅,隨著航空業的發展①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯,溫室氣體排放現象愈來愈嚴重①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯,飛行器制造商采取有效的措施☈⊙☉℃℉❅,符合溫室氣體排放的相干法律ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ。除此以外㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦,航空復合材料的價格競爭愈來愈劇烈ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ,例如ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ,1.夾具對強度要求:在在會中雷电竞raybet官网入口了解到:當前我國檢測儀器產業尚處于“夾縫中求生存”狀態1994年①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯,航空復合材料為145美元1千克✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴,到2012年僅為45美元1千克ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ。

競爭格局

在2011年❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣,全球航空復合材料mg13555电子娱乐總產量的76.0%來自于排名前3位的公司㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。Hexcel公司是航空復合材料mg13555电子娱乐的領頭羊ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ,他們為1些大公司(如波音公司)提供生產機身⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾、機翼和飛機內部所需的復合材料㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦,該公司2011年占mg13555电子娱乐總額的31.7%✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。Cytec公司為1些大型航空器生產公司提供碳纖維和半固化片⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓,2011年☾☽❄☃,占mg13555电子娱乐總額的27.5%⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。Toray公司主要銷售碳纖維復合材料✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅,他們正在漸漸進入復合材料半固化片mg13555电子娱乐⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤,例如⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤,在2006年웃유ღ♋♂,Toray公司與波音公司簽了16年的合同⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾,為他們提供碳纖維半固化材料⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤,這類合作極可能加大Toray公司的頂部是1個活動的水平橫梁mg13555电子娱乐分額⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。

行業趨勢及預測

未來的航空復合材料將會有以下3大趨勢:

1⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤,重視生產的自動化❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰,這是節省本錢㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉,減小產品缺點❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣,提高產量的關鍵☾☽❄☃。

2♀☿☼☀☁☂☄,不管是從產值還是產量來看⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾,航空器機身都是復合航空材料的主要利用領域❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰,且使用OOA方法制造航空復合材料將會被推行⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾。

3ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ,樹脂傳遞模塑成型工藝☈⊙☉℃℉❅,緊縮工藝ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ,注射成型工藝會因碳纖維增強材料和先進的熱塑性塑料的推行而被大量使用⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺。


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